電動機車也有使用氫氣燃料電池的雛形設計

4點升級 電動車進化啦
【記者黃裕元／專題報導】

1.新馬達性能升級／外觀設計強化

早期電動車大多有馬力不夠大的困擾，承載超過一人驅動馬力馬上就備受考驗！新一代的電動車馬達除早有體積小巧、但輸出超過400瓦的性能表現，工研院機械所針對電動機車應用設計的3000瓦的馬達驅動系統，還可直攻陽明山。

2.電控系統升級／汽車級享受

早期電動車的電控系統較粗糙，除人力助踩或全電動力輔助，轉換並不順暢，控制電動輸出馬力時，往往會出現「翹孤輪」的感覺！新一代電控系統控制馬達動力輸出比例不僅更順暢，加速時也不會出現遽增的不安全感。

較貼心的業者，還會在系統中加入馬達過熱保護、煞車自動斷電同時點亮煞車燈的加值功能，另還能針對電動車的電池、馬達、電控系統自我檢測，也讓電動車的實用度更高。

3.電池系統升級／後援續航力

新一代電動車除改用新式鉛酸電池，搭配全新電控系統的省電與動力控制機制，使用同等重量的鉛酸電池能提供更高續航力與性能。也嘗試改用更輕盈、蓄電力更好、重複充電性能更強的鋰離子電池系統。

4.燃料電池升級／環保車不是夢

在電動汽車界超熱門的燃料電池系統，也有業者開發電動機車雛形車種，只要更換低壓氫氣罐就能產生驅動電動車所需的電能，沒有傳統電動車需等待充電的老問題，運作唯一產生的廢物，也僅有無害的水。